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SHANGHAI UNITE STEEL
제품 소개단조 강철 반지

까만 프로펠러 축/밝은 표면을 위한 SAE 4340 뜨거운 위조 스테인리스

중국 SHANGHAI UNITE STEEL 인증
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까만 프로펠러 축/밝은 표면을 위한 SAE 4340 뜨거운 위조 스테인리스

SAE 4340 Hot Forging Stainless Steel For Propeller Shafts Black / Bright Surface
SAE 4340 Hot Forging Stainless Steel For Propeller Shafts Black / Bright Surface SAE 4340 Hot Forging Stainless Steel For Propeller Shafts Black / Bright Surface SAE 4340 Hot Forging Stainless Steel For Propeller Shafts Black / Bright Surface SAE 4340 Hot Forging Stainless Steel For Propeller Shafts Black / Bright Surface

큰 이미지 :  까만 프로펠러 축/밝은 표면을 위한 SAE 4340 뜨거운 위조 스테인리스

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: UST
인증: ISO9001
모델 번호: 8,000mm까지 OD; 7,800mm까지 ID; 500mm까지 간격
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: MOQ: 1개 조각
가격: USD 50- 1200/piece
포장 세부 사항: 고객 요구에 따라 나무로 되는 케이스 또는
배달 시간: 5-35 일 안에
공급 능력: 800 조각/달
상세 제품 설명
Product name: Hot forged ring 절차: 열간 단조 + 열처리
Surface: Black, Bright Materials: alloy steel
점검: 제 3자는 받아들일 수 있습니다 Certificate: ISO9001-2008
하이 라이트:

철강 단조 반지

,

단조 스테인레스 스틸

SAE4340 전문 열간 단조 스틸 링

 

신청:

항공기, 자동차, 일반 엔지니어링 산업, 프로펠러 샤프트, 커넥팅 로드, 기어 샤프트 및 기타 자동차 부품, 중단조, 로터, 샤프트, 디스크용 부품.풀리 샤프트, 기어, 핀 및 액슬, 헤비듀티 액슬, 샤프트, 헤비듀티 기어, 스핀들, 핀, 스터드, 콜릿, 볼트, 커플링, 스프로킷, 피니언, 토션 바, 커넥팅 로드, 크로우 바, 컨베이어 부품 등. 4140보다 높은 항복과 인장 강도가 필요합니다.

 

관련 사양:

호주 AS 1444-2007 4340

독일 W.Nr 1.6565 34CrNiMo6

영국 BS970 1955 EN24

BS970 파트 3:1991 817M40

학사 EN10083:1-1991 817M40

미국 ASTM A29A29M 1991 4340

ASTM A322 4340

SAE 4340

UNS G43400

일본 JIS G 4103 SNCM439

JIS G 4103 SNCM8

Werkstoff 1.6565 40NiCrMo6

 

화학적 구성 요소(%):

탄소 0.37-0.44

실리콘 0.17-0.37

망간 0.50-0.80

최대 인 0.04

유황 0.04 최대

크롬 0.60-0.90

몰리브덴 0.15-0.25

니켈 1.25-1.85

 

프로세스: EAF+LF+VOD+ 단조+열처리(옵션)

 

크기 범위:최대 8,000mm의 외경;최대 7,800mm의 ID;두께 최대 500mm

 

표면 마감:

검정, 껍질을 벗긴 K12, 냉간 인발, 선삭 및 광택 처리 H10, H11, 정밀 연마 H9, H8

 

시험:ASTM A 388 또는 고객의 요구 사항에 따라

 

단조:
최대 1150 oC - 1200 oC로 가열하고 섹션 전체에 걸쳐 온도가 균일해질 때까지 유지합니다.
850 oC 이하에서 단조하지 마십시오.
단조 작업 후 공작물은 모래 또는 마른 석회 등에서 가능한 한 천천히 냉각되어야 합니다.


열처리
가열 냉각
800 oC - 850 oC로 가열하고 섹션 전체에 걸쳐 온도가 균일해질 때까지 유지하고 로에서 냉각합니다.
화염 또는 유도 경화
4340 경화 및 템퍼링된 바는 화염 또는 유도 경화 방법에 의해 추가로 표면 경화될 수 있어 케이스 경도가 Rc 50을 초과하게 됩니다. 부품은 가능한 한 빨리 오스테나이트 온도 범위(830 oC - 860 oC)로 가열되어야 하며 필요한 경도, 공작물 크기/모양 및 담금질 배열에 따라 필요한 케이스 깊이에 이어 즉각적인 오일 또는 물 담금질.
담금질 후 손으로 따뜻하게 한 후 대부분의 구성 요소는 케이스의 담금질 응력을 제거하기 위해 150 oC - 200 oC 사이에서 템퍼링되어야 합니다.이것은 케이스 경도에 거의 영향을 미치지 않습니다.
경화
830 oC - 860 oC로 가열하고 섹션 전체에 걸쳐 온도가 균일해질 때까지 유지하고 25mm 섹션당 10 - 15분 동안 담그고 필요에 따라 오일, 물 또는 폴리머로 급랭합니다.
*손이 따뜻할 때 즉시 템퍼링하십시오.
질화
4340 경화 및 템퍼링 바도 성공적으로 질화하여 최대 Rc 60의 표면 경도를 제공합니다. 질화는 490 oC - 530 oC에서 수행된 다음 뒤틀림 문제를 줄이는 느린 냉각(급냉 없음)이 뒤따릅니다.따라서 부품은 연삭 여유만 남기고 최종 크기에 가깝게 가공할 수 있습니다.질화 온도 범위가 일반적으로 사용된 원래 템퍼링 온도보다 낮기 때문에 코어의 인장 강도는 일반적으로 영향을 받지 않습니다.
NB 니켈은 질소의 작용에 불활성이며 일반적으로 강철로의 확산에 저항합니다.이것은 4340과 같은 니켈을 함유한 강철의 경우 경도가 낮아지거나 질화 사이클 시간이 길어질 수 있습니다.
스트레스 풀기
600 oC - 650 oC로 가열하고 섹션 전체에 걸쳐 온도가 균일해질 때까지 유지하고 섹션 25mm당 1시간 동안 담그고 조용한 공기 중에서 냉각합니다.
템퍼링
필요에 따라 450 oC - 660 oC로 재가열하고, 섹션 전체에 걸쳐 온도가 균일해질 때까지 유지하고, 섹션 25mm당 1시간 동안 담그고, 정지된 공기 중에서 냉각합니다.
NB Tempering은 템퍼 취성으로 인해 250 oC - 450 oC 범위 내에서 가능하면 피해야 합니다.
열처리에 관한 주의사항
가열 온도, 가열 속도, 냉각 및 담금질 시간은 공작물 크기/모양, 사용된 용광로 유형, 담금질 매체 및 공작물 이송 시설 등과 같은 요인으로 인해 달라집니다.

가공:
공급된 상태로 소입 및 템퍼링된 4340은 여전히 ​​쉽게 기계로 가공할 수 있는 것으로 간주되며 선삭 및 드릴링 등의 작업은 기계 제조업체, 적절한 도구 유형(이송 및 속도)에 대한 권장 사항을 사용하여 만족스럽게 수행할 수 있습니다.

용접:
경화 및 템퍼링된 상태(일반적으로 제공됨)에서 4340의 용접은 권장되지 않으며 기계적 특성이 용접 열 영향 영역 내에서 변경되기 때문에 가능한 한 피해야 합니다.어닐링된 상태에서 4340에서 용접을 수행하고 손으로 따뜻하게 하기 위해 냉각 즉시 공작물을 경화 및 템퍼링 전에 640 oC - 660 oC에서 응력 제거하는 것이 바람직합니다.
경화 및 템퍼링된 조건에서의 용접이 실제로 필요한 경우, 냉각 즉시 손으로 따뜻하게 하는 작업 조각은 원래 템퍼링 온도(알고 있는 경우)보다 15 oC 아래에서 가능한 한 응력이 완화되어야 합니다.

 

까만 프로펠러 축/밝은 표면을 위한 SAE 4340 뜨거운 위조 스테인리스 0

 

 

연락처 세부 사항
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담당자: Anndy

전화 번호: +8615502127172

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